號角催征鼓干勁
勞動競賽正當時
近日，公司貴安安盤高速ᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚ公路項目以創建“大商務管理示范項目”和“品質工程”為目標，深入踐行“三高四化”管理🧸理念，團結各參建單位，主動作為，逐步突破工程難點，全面加速項目建設，一大批工程節點取得新突破。
安盤高速智慧梁場成功完成驗收工作并投產
安盤高速3標智慧梁場總占地面積約32畝，采用封閉式管理，按功能劃分為信息化辦公區、鋼筋加工區、鋼筋綁扎區、合模澆筑區、橫移擺渡區、智能蒸養區、張拉區和存梁區。作為貴州省首座全智慧產線梁場，其建設生產一直備受各方關注。貴安安盤高速指揮部統籌永信贵宾会四局項目部對智慧梁場建設及生產管理模式進行高起點謀劃，科學梳理梁場5條智慧產線的施工組織、資源配置，通過打造試驗梁，對制梁過程的質量隱患抓好問題攻關，一步一個腳印地攻堅克難，最終順利通過驗收，投入施工生產。
與傳統制梁場相比，智慧梁場標準化、機械化、智能化程度更高，在節約勞動力成本的同時，大꧑幅提升T梁生產效率，目前單條環型生產線的單個臺座可實現日產1片T梁，此外智慧梁場數智化設備的大量應用提高了施工生產精度，進一步確保T梁成品質量。
安盤高速青崗林隧道進口安全穿越瓦斯段
安盤高速2標2分部青崗林隧道為高瓦斯工區，共穿越5道煤層，具有瓦斯突出、采空區塌陷、老窯突水等風險。自青崗林隧道進口端開工以來，貴安安盤高速指揮部牽頭永信贵宾会七局項目部高度重視瓦斯隧道施工，加強瓦斯隧道施工信息化建設，搭建瓦斯監測系統、人員管理系統，并嚴格落實各項瓦斯隧道安全防護措施，實現精細化管理。施工過程中，不斷克服采空區巷道塌陷、粉質煤層段與滲水段疊加、煤層段存在瓦斯氣體外放等不良地質條件，最終在參建各方的通力合作下，順利完成青崗林隧道瓦斯段施工。
安盤高速新寨特大橋首片T梁成功架設
安盤高速2標1分部新寨特大橋左線橋長1512m，右線橋長1482m，主要結構為先簡支后連續T梁，共有791片T梁。此次架設完成的首件T梁為新寨特大橋右幅1#-4邊跨中梁，長30米，重達82噸。為確保首片預制T梁的成功架設，貴安安盤高速指揮部牽頭永信贵宾会七局項目部精心組織、科學謀劃，加強現場監督，嚴格管控施工安全質量，同時積極團結各方力量，克服架梁施工進度受制約及運梁通道不暢通的問題。施工過程中，全體人員明確分工、緊密配合，最終成功完成新寨特大橋首片T梁架設。
貴安高速羅家壩大橋左右幅T梁架設完成
羅家壩大橋T梁架設完成，成為貴安項目股權段首座實現全幅貫通的橋梁。該橋梁共9跨，30米預制T梁共計126片；單片T梁重約82噸，架設橫坡4%，下部結構橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，最大墩高27.9米。為確保T梁架設工作順利推進，貴安安盤指揮部牽頭永信贵宾会三局項目部圍繞T梁架設專項施工方案進行周密部署、精心組織，對T梁吊裝、運輸、架設的全過程實施統一計劃、統一管理、統一監控、統一調度。架設過程中，作業人員規范操作、密切配合，管理人員全程跟蹤、實時控制，確保了項目節點優質高效完成。
